INFORMACIÓN
El sensor de masa en la detección de vehículos (por inducción, sensor loop) utilizan lazos para contar los vehículos que pasan o llegan a un punto determinado, por ejemplo delante de un semáforo, y en la gestión de autopistas de tránsito.
Se instala un bucle (loop) conductor de la electricidad, adecuadamente aislado, bajo la carretera, generándose una tensión eléctrica cada vez que un cuerpo con masa ferrosa (que contiene hierro o acero) pasa cerca de los alambres o del bucle (loop).
Una definición alternativa popular de un bucle de inducción es el aplicado a los detectores de metales, donde una bobina que forma un circuito de resonancia, es "desajustado" o inducido por la proximidad de un objecto conductor (metal).
El objecto detectado puede ser metálico, (detección de metales y cables) o conductor/capacitivo (detección de tamaño de masa)
Otras configuraciones de estos equipos utiliza dos o más bobinas de recepción, y el objecto detectado modifica el acoplamiento inductivo o altera el ángulo de fase de la tensión inducida a la bobina receptora en relación con la bobina del oscilador.
Funciones principales:
Una definición alternativa popular de un bucle de inducción es el aplicado a los detectores de metales, donde una bobina que forma un circuito de resonancia, es "desajustado" o inducido por la proximidad de un objecto conductor (metal).
El objecto detectado puede ser metálico, (detección de metales y cables) o conductor/capacitivo (detección de tamaño de masa)
Otras configuraciones de estos equipos utiliza dos o más bobinas de recepción, y el objecto detectado modifica el acoplamiento inductivo o altera el ángulo de fase de la tensión inducida a la bobina receptora en relación con la bobina del oscilador.
Funciones principales:
- Detectar la presencia del vehiculo mientras para no dejar caer la pluma
- Funcion para abrir y cerrar relevador de cualquier dispositivo mediante induccion
- Nivel de deteccion (masa) seleccionable
Otras configuraciones de estos equipos utiliza dos o más bobinas de recepción, y el objecto detectado modifica el acoplamiento inductivo o altera el ángulo de fase de la tensión inducida a la bobina receptora en relación con la bobina del oscilador.
Se utiliza para detectar la presencia de vehículos por medio de un cable inductivo enterrado en el suelo (sugerido: 33m x 16 AWG)
- Niveles de sensibilidad ajustables.
- Alimentación de voltaje 110V CA.
- Frecuencia 20 a 170KHz.
El uso del detector de masa en conjunto con las fotoceldas infrarrojas minimiza el riesgo de daños a terceros en caso de que el brazo cierre antes de tiempo.
Principales Características:
- Salida de relay Normalmente abierto(NC) / Normalmente Cerrado (NC).
- Tecnología: Campo magnético.
- Ajuste de la frecuencia: Automática.
- Propiedades del loop: Embobinado de cable con un "rectangulo" con esquinas de 45° y dimensiones de 1.50 metros x 60 centímetros, profundidad máximo 10 centímetros, dar de 4 a 5 vueltas de cable, se utiliza cable calibre 14 al 20.
- Modo de detección: Presencia.
- Tiempo de presencia: 1 min. a lo infinito (presencia permanente) en 250 pies.
- Duración del pulso de salida: 100 ms o 500 ms.
- Sensibilidad: 0,005% a 0,5% en 250 pies.
- Tiempo de reacción: 25 ms para el campo simple, 50 ms para el campo doble.
- Energía: 110 V AC.
- Consumo de energía: 2,5 W.
- Grado de protección: IP40.
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